تتميز تقنية التجميع بخصائص الأتمتة والرقمنة والتكامل. إنها تقنية رئيسية. وجد المحرر تقنية التجميع الألمانية للسماح لمحبي الذهب بتجربة جوهر التكنولوجيا!
المتطلبات الفنية للتجميع
1. المتطلبات الأساسية
1.1 يجب أن يتم التجميع وفقًا للتصميم ومتطلبات العملية وهذه اللوائح والمعايير ذات الصلة.
1.2 يجب أن تكون بيئة التجميع نظيفة. يجب أن تتوافق درجة حرارة بيئة التجميع والرطوبة وكمية مقاومة الغبار والإضاءة والصدمات للمنتجات عالية الدقة مع اللوائح ذات الصلة.
1.3 يجب أن تحتوي جميع الأجزاء (بما في ذلك الأجزاء الخارجية والأجزاء الخارجية) على شهادات فحص قبل أن يتم تجميعها.
1.4 يجب تنظيف الأجزاء وتنظيفها قبل التجميع. يجب ألا يكون هناك أي نتوءات أو وميض أو مقياس أو صدأ أو رقائق أو رمل أو غبار أو زيت وما إلى ذلك، ويجب أن يفي بمتطلبات النظافة المقابلة.
1.5 يجب ألا تتعرض الأجزاء للصدمات أو الخدش أو الصدأ أثناء التجميع.
1.6 لا يجوز تجميع الأجزاء ذات الطلاء الرطب.
1.7 بالنسبة للأجزاء المتحركة نسبيًا، يجب إضافة زيت التشحيم (الشحم) بين أسطح التلامس أثناء التجميع.
1.8 يجب أن يكون الموضع النسبي لكل مكون دقيقًا بعد التجميع.
1.9 من حيث المبدأ، لا يجوز الوقوف على الآلة أثناء التجميع. عندما يجب تشغيل أجزاء خاصة على الجهاز، ينبغي اتخاذ تدابير خاصة. يجب استخدام غطاء واقي لتغطية الأجزاء المتدرجة. يجب على المشغل ارتداء أحذية مسطحة لمنع تلف طبقة الطلاء والبطارية والمواد غير المعدنية وما إلى ذلك. ويمنع منعا باتا الدوس على الأجزاء ذات القوة المنخفضة.
2. متطلبات طرق الاتصال
2.1 اتصال المسمار والمسمار
2.1.1. عند ربط البراغي والمسامير والصواميل، يمنع منعا باتا ضرب أو استخدام مفكات ومفاتيح غير مناسبة. يجب ألا تتضرر فتحات المسامير والصواميل والمسامير ورؤوس البراغي بعد ربطها.
2.1.2. ينبغي ربط المثبتات ذات متطلبات عزم الربط المحددة باستخدام مفتاح عزم الدوران وفقًا لعزم الربط المحدد.
2.1.3. عندما يتم تثبيت نفس الجزء بمسامير أو براغي متعددة، يجب ربط كل برغي (مسمار) في اتجاه عقارب الساعة، بشكل متداخل ومتماثل. إذا كان هناك دبوس تحديد المواقع، فابدأ من المسمار أو الترباس بالقرب من دبوس تحديد المواقع.
2.1.4. عند استخدام الصواميل المزدوجة، قم بتركيب الصواميل الرفيعة أولاً ثم الصواميل السميكة.
2.1.5. بعد ربط البراغي والمسامير والصواميل، يجب أن تعرض البراغي والصواميل بشكل عام درجة إلى درجتين من الصمولة.
2.1.6. بعد ربط البراغي والمسامير والصواميل، يجب أن تتلاءم أسطحها الداعمة بشكل وثيق مع الأجزاء المثبتة.
2.2 اتصال دبوس
2.2.1. يجب أن يكون الوجه النهائي لدبوس التحديد أعلى قليلاً من سطح الجزء. بعد تثبيت الدبوس المستدق ذو الذيل اللولبي في الجزء ذي الصلة، يجب أن تغوص نهايته الكبيرة في الفتحة.
2.2.2. بعد تثبيت دبوس كوتر في الأجزاء ذات الصلة، يجب فصل ذيله بمقدار 60 درجة إلى 90 درجة.
2.2.3. عند تجميع المسامير المخروطية المهمة، يجب فحص لونها باستخدام الفتحات. يجب ألا يقل طول التلامس عن 60% من طول العمل، ويجب توزيعه على جانبي سطح المفصل.
2.3 الاتصال الرئيسي
2.3.1. يجب أن يكون جانبا مجرى المفتاح للمفتاح المسطح والمفتاح الثابت على اتصال منتظم، ويجب ألا تكون هناك فجوة بين سطحي التزاوج.
2.3.2. بعد تجميع مفتاح توافق الخلوص (أو الشريحة)، يجب ألا يكون هناك إحكام غير متساوٍ عندما تتحرك الأجزاء المتحركة نسبيًا على طول الاتجاه المحوري.
2.2.3. بعد تجميع مفتاح الخطاف ومفتاح الإسفين، يجب ألا تقل منطقة الاتصال عن 70% من مساحة العمل، ويجب ألا تتركز الأجزاء غير المتصلة في مكان واحد؛ يجب أن يكون طول الجزء المكشوف من 10% إلى 15% من طول المنحدر.
2.4 التثبيت
2.4.1. يجب أن تتوافق مواد ومواصفات التثبيت مع متطلبات التصميم. يجب أن تتوافق معالجة فتحات البرشام مع المعايير ذات الصلة.
2.4.2. أثناء التثبيت، يجب ألا يتلف أو يتشوه سطح الأجزاء المثبتة.
2.4.3. ما لم تكن هناك متطلبات خاصة، بشكل عام، لا ينبغي أن يحدث أي ارتخاء بعد التثبيت. يجب أن يكون رأس البرشام على اتصال وثيق بالجزء المراد تثبيته ويجب أن يكون سلسًا ومستديرًا.
2.5 تجميع المحامل المتداول
2.5.1. يجب أن تكون المحامل نظيفة قبل التجميع.
2.5.2. بالنسبة للمحامل المشحمة، يجب عمومًا ملء نصف التجويف تقريبًا بالشحم الذي يتوافق مع اللوائح بعد التجميع.
2.5.3. عند التجميع بطريقة الضغط، يجب استخدام مكابس خاصة أو وضع قضبان أو أكمام على حلقات ملائمة التداخل. لا ينبغي أن ينتقل الضغط أو قوة التأثير من خلال العناصر والأقفاص المتداول.
2.5.4. يجب أن يكون الوجه النهائي للحلقة الداخلية للمحمل قريبًا من كتف العمود. يجب ألا يكون أكبر من 0.05 مم للمحامل الأسطوانية المدببة ومحامل الدفع الشعاعية، ويجب ألا يكون أكبر من 0.1 مم للمحامل الأخرى.
2.5.5. بعد تجميع الحلقة الخارجية للمحمل، يجب أن يكون الاتصال بين غطاء المحمل النهائي والغسالة أو الحلقة الخارجية متساويًا.
2.5.6. عند تجميع المحمل القابل للفصل، يجب تثبيته وفقًا للحلقات الداخلية والخارجية وعلامات المحاذاة. ويجب ألا يتم تركيبه رأساً على عقب أو خلطه مع الحلقات الداخلية والخارجية للمحامل الأخرى.
2.5.7. يجب تجميع المحامل ذات الرؤوس القابلة للتعديل بحيث تكون النهاية المرقمة متجهة للخارج لسهولة التعرف عليها.
2.5.8. بالنسبة للمحامل ذات الأكمام اللامركزية، يجب أن يكون اتجاه الشد للجلبة اللامركزية متسقًا مع اتجاه دوران العمود أثناء التجميع.
2.5.9. بعد تثبيت المحمل المتداول، يجب أن يكون دوران الأجزاء المتحركة النسبية مرنًا وخفيفًا، ويجب ألا يكون هناك أي تشويش.
2.5.10. عند تجميع محامل أسطوانية مدببة أحادية الصف، ومحامل تلامس زاويّة الدفع، ومحامل كروية دفعية ثنائية الاتجاه، يجب أن يتوافق الخلوص المحوري مع الرسومات ومتطلبات العملية.
2.5.11. يجب أن تكون الحلقة الخارجية للمحمل على اتصال جيد بمقعد المحمل المفتوح والفتحة نصف الدائرية لغطاء المحمل. عند فحصها بطريقة التلوين، يجب أن تكون على اتصال منتظم مع مقعد المحمل ضمن نطاق 120 درجة متماثلة مع الخط المركزي؛ سيكون الاتصال المتماثل ضمن 90 درجة من خط الوسط موحدًا. ضمن النطاق المذكور أعلاه، عند التحقق باستخدام مقياس محسس 0.03 مم، يجب عدم إدخال ثلث عرض الحلقة الخارجية.
2.5.12. عندما يتم تثبيت محامل شعاعية ذات خلوص شعاعي قابل للتعديل على جانبي العمود، ويكون الإزاحة المحورية محدودة بأغطية النهاية عند كلا الطرفين، يجب أن يكون طرف واحد فقط من المحمل قريبًا من الغطاء النهائي، ويجب أن يكون الطرف الآخر التخليص المحوري. فجوة
ج= △tL+0.15
L--المسافة المركزية بين المحورين (مم)؛
--معامل التمدد الخطي للمادة للعمود؛
△t--الفرق بين درجة حرارة العمل القصوى للعمود ودرجة الحرارة المحيطة ( درجة );
0.15--الفجوة المتبقية (مم) بعد التمدد الحراري للعمود.
3. تجميع سلسلة ضرس
3.1. يجب أن يفي التعاون بين العجلة المسننة والعمود بمتطلبات التصميم.
3.2. يجب أن تتطابق المستويات الهندسية المركزية لأسنان التروس للعجلة المسننة والعجلة المسننة، ويجب ألا تتجاوز إزاحتها متطلبات التصميم. إذا لم يتم تحديدها في التصميم، فيجب عمومًا أن تكون أقل من أو تساوي جزءًا من ألفي من المسافة المركزية بين العجلتين.
3.3. عندما تتشابك السلسلة مع العجلة المسننة، يجب إحكام جانب العمل لضمان التشابك السلس.
3.4. يجب أن يفي ترهل الجانب غير العامل من السلسلة بمتطلبات التصميم. إذا لم يحدد التصميم ذلك، فيجب تعديله بنسبة 1% إلى 2% من المسافة المركزية بين العجلة المسننة.
4. تجميع الأحزمة والبكرات
4.1. موضع المستوى المركزي المتماثل لأخاديد البكرة في نفس الدائرة هو: عندما تكون المسافة المركزية أقل من 1.2 متر، فهي ليست أكبر من 0.3% من المسافة المركزية للبكرة؛ وعندما تكون أكبر من أو تساوي 1.2م، فهي لا تزيد عن 0.5% من المسافة المركزية للبكرة.
4.2. يجب أن يتوافق شد كل حزام نقل مع متطلبات بطاقة فحص نظام Foton "Gushen 2".
5. تجميع النظام الهيدروليكي
5.1. يجب إزالة الصدأ من خطوط أنابيب النظام الهيدروليكي وتنظيفها قبل التجميع. انتبه إلى منع الغبار والصدأ أثناء التجميع والتخزين.
5.2. ألا يكون لدى المواسير المختلفة خدوش أو تجاعيد أو تسطيح أو تشققات أو غيرها. ويجب أن تكون ثنيات المواسير ملساء وغير ملتوية.
5.3. يجب أن يتم ترتيب خطوط الأنابيب بدقة وتسهيل ضبط وصيانة النظام الهيدروليكي.
5.4. يجب أن يفي الزيت الهيدروليكي المحقون في النظام الهيدروليكي بمتطلبات التصميم والمعالجة.
5.5. يجب ألا تتسرب خطوط الأنابيب والمكونات الهيدروليكية من الزيت بعد التجميع. من أجل منع التسرب، يُسمح باستخدام حشوات الختم ومانعات التسرب أثناء التجميع، ولكن يجب منعها من دخول النظام.
5.6. يجب أن يكون نظام التحكم الهيدروليكي ونظام التوجيه مرنين وخاليين من الركود.
5.7. بعد تركيب النظام الهيدروليكي، يجب إجراء اختبار التشغيل وفقًا للمعايير ذات الصلة.
5.8. يجب أن تتوافق المتطلبات الأخرى المتعلقة بالأنظمة الهيدروليكية والمكونات الهيدروليكية مع أحكام GB/T3766.
6. تجميع النظام الكهربائي
6.1. يجب اختبار المكونات الكهربائية وفحصها قبل التجميع. أما تلك التي لا تستوفي المعايير فلا يمكن تجميعها.
6.2. يجب أن تكون الأرقام والإشارات التي تعرضها الأجهزة والمؤشرات واضحة ودقيقة، ويجب أن تعمل المفاتيح بشكل موثوق.
6.3. يجب أن يتم تنفيذ الأسلاك والتوصيلات بدقة وفقًا لمتطلبات رسم التجميع الكهربائي.
6.4. يجب أن تكون الطبقة العازلة لجميع الأسلاك سليمة، ويجب تشديد الأسلاك النحاسية الرفيعة الموجودة في نهاية تجريد السلك وتغليفها إذا لزم الأمر.
6.5. يجب أن تكون وصلات اللحام ثابتة ويجب ألا يكون هناك لحام ضعيف أو لحام ضعيف. يجب أن تكون وصلات اللحام سلسة ومتساوية.
7. التوازن
7.1. يجب أن تخضع أسطوانة الدرس والسرعة المتغيرة باستمرار والبكرات التي تزيد سرعتها عن 400 دورة / دقيقة ووزن أكبر من 5 كجم إلى اختبارات التوازن الساكن أو التوازن الديناميكي، ويجب ألا تقل دقة التوازن عن مستوى G6.3.
7.2. يمكن استخدام الطرق التالية لتصحيح الكتلة غير المتوازنة للأجزاء الدوارة.
7.2.1. استخدم اللحام الإصلاحي، والوصلات الملولبة، وما إلى ذلك لإضافة الكتلة (ثقل الموازنة).
7.2.2. استخدم دبابيس الحفر لإزالة الكتلة (إلغاء البيانات المكررة).
7.2.3. تغيير عدد وموضع أوزان الميزان.
7.3. عند المعايرة بإضافة كتلة، يجب تثبيتها بإحكام لمنعها من الارتخاء أو التطاير أثناء العمل.
7.4 عند التصحيح عن طريق إزالة الكتلة، يجب الحرص على عدم التأثير على صلابة الجزء وقوته ومظهره.
7.5 بالنسبة للجسم الدوار المدمج، بعد التوازن الإجمالي، لا يُسمح بنقل الأجزاء أو استبدالها حسب الرغبة.
8. كل آلية تعديل يجب أن تضمن التشغيل السهل، التعديل المرن والموثوق.
يجب أن يكون نطاق التعديل لكل مكون قادرًا على الوصول إلى موضع الحد المحدد.
9. يجب أن تضمن كل آلية تحكم التشغيل الخفيف والمرن والضيق المناسب.
يجب أن تكون جميع أجزاء التحكم التي تتطلب العودة التلقائية قادرة على العودة تلقائيًا إلى وضعها الأصلي بعد إزالة قوة التحكم.
10. التجميع النهائي
10.1 أثناء التجميع النهائي، يجب أيضًا تجميع الملحقات العشوائية بشكل تجريبي ويجب ضمان متطلبات التصميم.
10.2 يجب أن يكون الخلوص الأرضي للرأس الصلب ثابتًا، ولا يجوز أن يزيد الفرق عن 15 ملم.
10.3 يجب أن يضمن جهاز فرامل الحركة وجهاز فرامل الانتظار وقوفًا موثوقًا للحاصدة.
10.4 يجب أن يبدأ تشغيل المحرك بسلاسة وسلاسة، وأن يتوقف بشكل كامل وموثوق؛ يجب أن يكون قادرًا على البدء بسلاسة عندما لا تكون درجة الحرارة المحيطة أقل من -50 درجة.
10.5 يجب لصق جميع لافتات الآلة في المواقع المخصصة حسب متطلبات التصميم ويجب ألا تكون منحرفة أو غير مستوية.
10.6 قبل مغادرة المصنع، يجب أن تتأكد آلة الاختبار من أن الآلة الرئيسية لديها سجل تشغيل لأكثر من ساعتين.
