لا تقتصر طريقة فرملة الخزان على طريقة واحدة لاستخدام براميل المكابح - تشمل طرق الكبح (الكبح) للدبابات والمركبات المدرعة الكبح المتدحرج ، وفرامل المحرك ، وفرامل الفرامل ، والفرامل المشتركة.
1. المتداول الفرامل
أثناء تقليل الوقود ، اضغط على دواسة القابض الرئيسية ، أو ضع ذراع ناقل الحركة في الوضع المحايد ، وقم بقطع اتصال الطاقة بين المحرك والمسار ، وقلل من سرعة حركة الدبابات والمركبات المدرعة بمقاومة التدحرج.
2. فرملة المحرك
بدون قطع الطاقة ، قم بتقليل الوقود أو إيقاف إمداد الوقود لتقليل سرعة الدبابات والمركبات المدرعة من خلال مقاومة التدحرج وقوة فرملة المحرك. هنا ، يتم استهلاك الطاقة الحركية للدبابات والعربات المدرعة ضمن مسافة الكبح ، ويتم العمل للتغلب على مقاومة التدحرج وكبح المحرك.
3. فرملة الفرامل
فرملة الفرامل هي طريقة لاحتضان أسطوانة الفرامل (وسادة الفرامل) بشريط الفرامل بعد انقطاع التيار الكهربائي ، وذلك لتحقيق تباطؤ أو كبح الدبابات والعربات المدرعة.
4. الكبح المشترك
يشير الكبح المشترك إلى طريقة الكبح التي يتم فيها استخدام فرملة المحرك وفرامل المكابح معًا. أي بدون قطع الطاقة ، قلل الوقود أو أوقف إمداد الوقود ، وقم بفرملة المحرك ، واضغط على دواسة الفرامل في نفس الوقت. يعتمد على قوة فرملة المحرك وقوة فرملة الفرامل ومقاومة الدوران لتقليل سرعة السيارة.
عند استخدام الكبح المشترك ، تكون مسافة الكبح هي الأقصر ؛ متبوعًا بفرملة الفرامل ، ثم كبح المحرك ؛ وأخيرًا الكبح المتداول.
الكبح المفاجئ هو السمة القاتلة للدبابات المتقدمة في الصين والغرب. نظرًا لأنه مزود بنقل حركة أوتوماتيكي هيدروليكي ، مثل الخزانات المتطورة مثل 99A و M1A2 و Leopard 2A6 و Leclerc ، فإن وقت التبديل بين التوقف في حالات الطوارئ والعكس سريع جدًا. يمكن أن يطلق النار للخلف ، وأقصى سرعة عكسية هي 30-40 كم / ساعة.
صورة
يبدو أن الدبابات الروسية تعمل بسرعة كبيرة ، لكنها في الحقيقة خرقاء للغاية في ساحة المعركة الحقيقية ، كما أن الرجوع إلى الخلف وتبديل السرعة بطيئان مثل الحلزون. على سبيل المثال ، تبطئ خزانات T -72 و T -80 من حالة القيادة العادية إلى الصفر ، ثم تنعكس بأقصى سرعة ، أو تستدير ، ووقت التحويل طويل جدًا ، وعمومًا ما يقرب من 20 ثواني. خلال هذه الفترة ، كانت الدبابة الروسية ضعيفة للغاية ، وهو ما يكفي لإطلاق دبابة 99A ثلاث قذائف عليها.
صورة
الصورة أعلاه هي شركة تختبر حساسية نظام الفرامل لخزان. لا يستبعد أن تكون الصورة PS. يمكن ملاحظة أن الخزان يتحرك بسرعة ، وعندما يكون على وشك الوصول إلى الحشد ، تفرامل الخزان بشكل عاجل.
صورة
▲ تُظهر دبابة القتال الرئيسية الألمانية Leopard IIA6 أداء الكبح في حالات الطوارئ عالي السرعة
يستخدم خزان "Leopard" II ناقل الحركة HSWL354 مع فرامل هيدروليكية تم تطويرها بواسطة Renke. من بينها ، تتميز الفرامل الهيدروليكية بقدرة قصوى على امتصاص الطاقة تبلغ 5147 كيلووات (7 ، 000 حصان). تشكل الفرامل الهيدروليكية والفرامل الميكانيكية معًا نظام الكبح لخزان "Leopard" II. يمكن لهذا النظام أن يجعل دبابة "ليوبارد" II تزن 55 طنًا. تفرامل دبابة ليوبارد 2 من سرعة عالية تبلغ 65 كم / ساعة إلى صفر في 3.6 ثانية.
