تُستخدم آليات التروس الدودية بشكل شائع لنقل الحركة والطاقة بين عمودين متداخلين. إن التروس الدودية والدودة تعادل التروس والرفوف في المستوى الأوسط، والدودة تشبه في الشكل المسمار.
صورة
إذًا، كيف يعمل الترس الدودي؟ اليوم سوف نشاركها.
عادةً ما تحتوي آلية التروس الدودية على محورين بزاوية متداخلة تبلغ 90 درجة، وتستخدم بشكل عام الدودة كمكون القيادة. في المظهر، تشبه الدودة الترباس، والعتاد الدودي مشابه للعتاد الأسطواني الحلزوني. أثناء التشغيل، تنزلق أسنان التروس الدودية وتتدحرج على طول السطح الحلزوني للدودة. من أجل تحسين ملامسة أسنان التروس، يتم تصنيع الترس الدودي على شكل قوس على طول اتجاه عرض السن بحيث يغطي الدودة جزئيًا، بحيث عندما تتشابك الدودة والعتاد الدودي، يكون هناك اتصال خطي بدلاً من النقطة اتصال.
صورة
يتكون ناقل الحركة الدودي من دودة وترس دودي. بشكل عام، الدودة هي الجزء الدافع. مثل الخيوط، يمكن تقسيم التروس الدودية إلى محركات دودية يمنى ويسارية، والتي تسمى الدودة اليمنى والدودة اليسرى على التوالي. إذا كان هناك حلزون واحد فقط على الدودة، فإنها تسمى دودة ذات رأس واحد، أي أن الدودة تدور مرة واحدة، ويدور التوربين سنًا واحدًا؛ إذا كان هناك حلزونان على الدودة، فإنها تسمى دودة ذات رأسين، أي عندما تدور الدودة مرة واحدة، يقوم التوربين بتدوير سنين. .
صورة
خصائص العتاد الدودي:
1. يمكن الحصول على نسبة نقل كبيرة، وهي أكثر إحكاما من آلية التروس الحلزونية ذات العمود المتدرج.
2. هناك اتصال خطي بين أسطح الأسنان المتشابكة للعجلتين، وقدرتها على التحمل أعلى بكثير من قدرة آلية التروس الحلزونية ذات المحور المتدرج.
3. إن ناقل الحركة الدودي يعادل ناقل الحركة اللولبي وهو عبارة عن ناقل حركة متعدد الأسنان، وبالتالي فإن ناقل الحركة مستقر والضوضاء صغيرة.
4. القفل الذاتي. عندما تكون زاوية قيادة الدودة أقل من زاوية الاحتكاك المكافئة بين أسنان التروس المتشابكة، تكون الآلية ذاتية القفل ويمكنها تحقيق القفل الذاتي العكسي، أي أن الدودة يمكنها فقط قيادة تروس الدودة، ولكن ليس الدودة هيأ. على سبيل المثال، آلية القفل الذاتي الدودية المستخدمة في آلات الرفع لها وظيفة القفل الذاتي العكسي التي يمكن أن توفر حماية السلامة.
5. كفاءة النقل منخفضة والتآكل خطير. عندما يتم تشغيل الترس الدودي في ناقل الحركة، تكون سرعة الانزلاق النسبية بين أسنان الترس المتشابك كبيرة، وبالتالي يكون فقدان الاحتكاك كبيرًا والكفاءة منخفضة. ومن ناحية أخرى، فإن سرعة الانزلاق النسبية تزيد من تآكل سطح السن وتسخينه بشكل خطير. من أجل تبديد الحرارة وتقليل التآكل، غالبًا ما يتم استخدام مواد أكثر تكلفة مع تقليل الاحتكاك الجيد وخصائص مقاومة التآكل وأجهزة التشحيم الجيدة، وبالتالي فإن التكلفة مرتفعة. .
6. القوة المحورية للدودة كبيرة.
فلنتعرف عليها أكثر من خلال الفيديو
مادة فيديو، يوصى بمشاهدتها باستخدام شبكة WiFi
في ناقل الحركة الدودي، تتضمن أوضاع فشل أسنان التروس الدودية التنقر، والتآكل، واللصق، وثني الأسنان وكسرها. ومع ذلك، فإن كفاءة نقل الدودة العامة منخفضة، وسرعة الانزلاق كبيرة، ومن السهل توليد الحرارة، لذلك فإن الإلتصاق وتلف التآكل أكثر شيوعًا.
من أجل تجنب الإلتصاق وإبطاء التآكل، يجب أن تتمتع مواد ناقل الحركة الدودي بخصائص مضادة للاحتكاك ومقاومة للتآكل ومضادة للإلتصاق. بشكل عام، الدودة مصنوعة من الفولاذ الكربوني أو سبائك الفولاذ. يجب معالجة السطح الحلزوني بالحرارة (مثل التبريد والكربنة) لتحقيق صلابة عالية (HRC45~63)، ثم طحنه أو شحذه لتحسين قدرة تحمل ناقل الحركة. التروس الدودية مصنوعة في الغالب من البرونز. بالنسبة للإرسالات منخفضة السرعة غير المهمة، يتم استخدام النحاس أو الحديد الزهر في بعض الأحيان. من أجل منع الالتصاق وإبطاء التآكل، يجب اختيار التشحيم الجيد واستخدام مواد التشحيم التي تحتوي على إضافات مضادة للالتصاق.
لا توجد طريقة حسابية ناضجة للصق وتآكل المحركات الدودية. يعد إجهاد ملامسة سطح الأسنان عاملاً مهمًا يسبب التصاق سطح الأسنان وتآكله، لذا فإن حساب قوة ملامسة سطح الأسنان لا يزال هو الحساب الأساسي لانتقال الدودة. بالإضافة إلى ذلك، يجب أحيانًا فحص قوة انحناء أسنان التروس. بشكل عام، لا تتضرر أسنان الدودة بسهولة، لذلك ليس من الضروري عادة حساب قوة الأسنان، ولكن يجب التحقق من قوة وصلابه عمود الدودة إذا لزم الأمر. بالنسبة لناقلات الحركة المغلقة، يجب أيضًا إجراء حسابات التوازن الحراري. إذا كان حساب توازن الحرارة لا يفي بالمتطلبات، أضف المشتتات الحرارية على الجزء الخارجي من الصندوق أو استخدم أجهزة التبريد القسرية.
غالبًا ما يتم استخدام ناقل الحركة التوربيني والعتاد الدودي في الحالات التي يكون فيها عمودان متداخلان، أو تكون نسبة النقل كبيرة، أو قوة النقل ليست كبيرة جدًا، أو يكون العمل متقطعًا.
عندما يكون ناقل الحركة الدودي مطلوبًا لنقل طاقة أكبر، من أجل تحسين كفاءة النقل، غالبًا ما يتم استخدام Z1=2~4. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأن ناقل الحركة يتمتع بخصائص القفل الذاتي عندما يكون 1 صغيرًا، فإنه غالبًا ما يستخدم في آلات الرفع مثل الروافع لحماية السلامة. كما أنها تستخدم على نطاق واسع في الأدوات الآلية والسيارات والأدوات والآلات المعدنية وغيرها من الآلات أو المعدات. والسبب هو أن استخدام حركة العجلة والمحور يمكن أن يقلل من استهلاك القوة، لذلك يتم الترويج له بقوة.
