يُعد إجهاد أجزاء الختم عيبًا شائعًا في الجودة في عملية الإنتاج ، وهو أمر شائع في كبرى شركات تصنيع السيارات. من ناحية ، يقلل من الاستقرار وكفاءة الإنتاج لعملية الإنتاج ، ويزيد معدل الخردة للأجزاء. من ناحية أخرى ، سوف يتسبب ذلك في تآكل أكثر خطورة للقالب ، ويقلل من عمر القالب ودقة أجزاء الختم ، ويزيد من عدد إصلاحات القالب ووقت تعطل الإنتاج.
يرجع جوهر القيلولة إلى الالتصاق الموضعي (الانسداد) على سطح قطعة العمل والقالب. هناك طرق عديدة لتحسين مشكلة القيلولة. المبدأ الأساسي هو تغيير طبيعة زوج الاحتكاك بين القالب والجزء المعالج ، بحيث يتكون زوج الاحتكاك من مواد ليس من السهل الالتصاق بها. يستبدل. بعد أن يدخل القالب مرحلة التصحيح في موقع الإنتاج ، توجد بشكل عام الطرق التالية لتحسين مشكلة الالتقاط: 1. تغيير مادة القالب وزيادة صلابة القالب. 2. معالجة سطح القالب ، مثل طلاء الكروم الصلب ، PVD و TD. الطلاء بطلاء نانو ، مثل تقنية RNT ، وما إلى ذلك ؛ 4. أضف طبقة من المواد الأخرى بين القالب والأجزاء المعالجة لفصل الأجزاء المعالجة عن القالب (مثل وضع التزييت أو مواد التشحيم الخاصة أو إضافة طبقة من PVC ومواد أخرى) ؛ 5. استخدام لوحة الصلب المطلية ذاتية التشحيم.
من حيث مواد القوالب ، فولاذ القالب SKD11 ، CR12MOV ، وما إلى ذلك معترف به كمواد مقاومة للتآكل ومضادة للانسداد. بعد المعالجة الحرارية ، يمكن أن تصل الصلابة إلى حوالي صلابة الكروم HRC 58-63 درجة. يمكن استخدام هذه المواد عندما يكون القالب صغيرًا ويكون شكل الجزء بسيطًا نسبيًا. ومع ذلك ، يصعب معالجة هذه المادة بعد المعالجة الحرارية ، وهشة للغاية ، وسهلة التكسير ، وتكلفة عالية ، ومحدودة الحجم ، وهذا النوع من المواد له تشوه كبير بعد المعالجة الحرارية ، وأعمال البحث والتطوير بعد المعالجة الحرارية ضخمة .
شكل اللوحة الداخلية للسيارة معقد نسبيًا ويتم استخدام المزيد والمزيد من الألواح الفولاذية عالية القوة. هذا النوع من الأجزاء له متطلبات أعلى على الأداء العام للقالب. عادة ما تعتمد على هيكل مرصع. تتضمن عملية المعالجة السطحية للبطانة حاليًا TD ، والطلاء بالكروم الصلب ، والنتريد ، و PVD ، إلخ.
علاج TD هو اختصار لعملية طلاء كربيد الانتشار الحراري (عملية طلاء كربيد الانتشار الحراري). تم تطوير هذه التكنولوجيا لأول مرة والحصول على براءة اختراع من قبل معهد الأبحاث المركزي لتويوتا في اليابان في السبعينيات. وتسمى أيضًا عملية Toyota Diffusion ، أو TD للاختصار. العملية ، أي معالجة TD. ويسمى أيضًا معدن تسرب الملح المصهور في بلادنا. بغض النظر عن اسمها ، فإن مبدأها هو وضع قطعة العمل في خليط البوراكس المنصهر ، وتشكيل طلاء كربيد معدني على سطح قطعة العمل من خلال الانتشار عالي الحرارة.
الخصائص الرئيسية لمعالجة طلاء TD هي: صلابة طلاء عالية ، ويمكن أن تصل HV إلى حوالي 3 000 ، ومقاومة عالية للتآكل ، ومقاومة الشد ، ومقاومة التآكل وغيرها من الخصائص ، وعمر خدمة طلاء TD حوالي 100000 وحدة ؛ لكن معالجة طبقة طلاء TD لها متطلبات عالية على مواد القالب ، وسيؤدي الإجهاد الحراري ، وضغط انتقال الطور ، والتغيرات النوعية في الحجم المتولدة أثناء المعالجة بدرجة حرارة عالية إلى حدوث تشوه أو حتى تكسير القالب أثناء المعالجة الحرارية. سيكون هناك أيضا تصدع. معالجة طلاء TD لها متطلبات عالية على جودة المعالجة وشكل القالب ؛ بالإضافة إلى ذلك ، من الصعب معالجتها بعد معالجة طلاء TD ، والتي لا يمكن أن تلبي احتياجات تغييرات التصميم وتعديل القالب وإصلاحه. بالنسبة للقوالب ذات المعالجات السطحية الأخرى ، يجب إزالة المعالجة السطحية الأصلية تمامًا ، وإلا فإنها ستؤثر على جودة سطح الكسوة TD. بالإضافة إلى ذلك ، ستعمل تقنية معالجة كسوة TD بشكل عام على تقليل عمر الخدمة بعد 3-4 العلاجات.
PVD (ترسيب البخار الفيزيائي) هو طريقة ترسيب البخار الفيزيائي ، وطلاء PVD هو طلاء السطح المصنوع بواسطة طريقة ترسيب البخار الفيزيائي. تتميز بأداء جيد ضد التمدد ، ويمكن أن تكون صلابة الطلاء عالية مثل HV 2000-3000 ، أو أعلى ، لذلك فهي تتمتع بمقاومة تآكل ممتازة ، ودرجة حرارة معالجتها منخفضة نسبيًا ، وتشوه المعالجة قطعة العمل صغيرة ، ويمكن معالجتها عدة مرات دون التأثير على عمر الخدمة. وغيرها من المزايا ، ولكن قوة الترابط بين الطلاء والركيزة ضعيفة ، ومن السهل أن تتسبب في سقوط الطلاء عند استخدامها في قوالب السحب العميق والقوالب ذات ضغط التشكيل العالي ، ولا يمكنها ممارسة مقاومة الإجهاد و تأثيرات مقاومة للاهتراء.
طلاء PVD
حجم قالب اللوحة الخارجية كبير بشكل عام. إذا تم استخدام بنية الفسيفساء ، فسيكون هناك إجهاد عند التماس ، لذلك يعتمد معظمهم الهيكل العام ، وتكون المادة عمومًا مصنوعة من الحديد الزهر مثل حديد الدكتايل. يمكن أن تصل صلابة جزء التغذية المشكل إلى حوالي {{0} درجة HRC بعد إخماد اللهب.
تعتمد معظم المعالجة السطحية لقالب اللوحة الخارجية للهيكل العام على عملية طلاء الكروم الصلب ، ولكن تأثير تصلب السطح محدود ، وصلابة السطح حوالي 1 000 HV. بالإضافة إلى ذلك ، يتم دمج طبقة الطلاء الصلبة بالكروم ميكانيكيًا مع مادة قاعدة القالب ، وهو أمر سهل بمجرد سقوط الطلاء ، سيتم فقد الأداء المضاد للخدش. عندما يتم ارتداء طبقة تصلب السطح ، ستظهر الخشونة مرة أخرى ، وعمر خدمة طبقة تصلب السطح بشكل عام حوالي 50 ، 000 إلى 100000 وحدة.
كروم
RNT هي تقنية ناشئة في السنوات الأخيرة. مبدأ عملها هو أنه بعد طلاء تجويف القالب بسائل طلاء RNT ، تنتشر جزيئات الطلاء النانوية بالضغط وتعمل على سطح القالب لتشكيل طلاء كربيد معدني نانوي. تتوسع العملية من الداخل إلى الخارج ، وتتنوع السماكة والصلابة مع زيادة وقت عمل القالب ، ويبلغ سمك الطلاء 0. 1-1 ميكرومتر ، وصلابة الطلاء هو HV 1100-1600. حتى عندما يتحمل القالب حمولة كبيرة ، فإن طبقة الطلاء على السطح لن تسقط وتفشل بسبب التشوه البلاستيكي للركيزة. يزداد سمكها وصلابتها مع وقت عمل القالب وعدد الطلاءات من الداخل إلى الخارج. يمكن أن يضمن تطبيق طلاء RNT مرة واحدة بشكل عام قطع 100-500 بدون غفوة. ومع ذلك ، فإن تطبيق هذه التقنية على الأجزاء ذات القيلولة الشديدة ، والأجزاء التي تولد الحرارة أثناء الإنتاج والألواح فائقة القوة لا تزال غير ناضجة ، وتكلفة الاستخدام مرتفعة نسبيًا.
يمكن أن يؤدي استخدام مواد التشحيم المعقولة في عملية الإنتاج إلى تحسين ظروف الاحتكاك وتقليل التشويش بشكل فعال. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في فصل أزواج الاتصال بفيلم زيت التشحيم. يتم التزييت بشكل عام يدويًا أو باستخدام معدات آلية على الخط. بالإضافة إلى ذلك ، فإن استخدام مواد التشحيم يمكن أن يقلل بشكل فعال من البقع الداكنة ومشاكل التشقق. ومع ذلك ، فإن استخدام المزلقات سيجعل البيئة قذرة وزلقة. من أجل تحسين تأثير طلاء الزيت على بيئة العمل ، طورت شركات الصلب مثل Baosteel و Wuhan Iron and Steel و Maanshan Iron and Steel ألواح فولاذية ذاتية التشحيم في السنوات الأخيرة. إن استخدام الألواح الفولاذية المطلية بالتشحيم الذاتي لها خصائص تشحيم ذاتي ممتازة. خصائص مثل مقاومة التآكل ، ومقاومة بصمات الأصابع ، وقابلية المعالجة والتشكيل ، وما إلى ذلك ، وهي أساسًا لتغليف طبقة من الطلاء العضوي على الصفيحة الفولاذية بالدلفنة ، وليس هناك حاجة لتطبيق زيت التشحيم أثناء عملية الختم. ومع ذلك ، فإن تكلفة الاستخدام أعلى قليلاً ، ولم يتم استخدامها على نطاق واسع.
نظرًا للتنوع الكبير في أحمال التشكيل ومواد التشكيل ، والتي يتم استخدام نوع أو عدة إجراءات لحل مشكلة إجهاد قطعة العمل ، بالإضافة إلى مراعاة فعالية التأثير ، وحجم دفعة المنتج ، وصعوبة تحقيقه وخصائصه. يجب أيضا النظر في الاقتصاد. وغيرها من القضايا ، وأخيراً اختر الطريقة الأنسب.
