نعلم جميعًا أن 316L عبارة عن درجة من مواد الفولاذ المقاوم للصدأ. AISI 316L هو الصف الأمريكي المقابل، وsus 316L هو الصف الياباني المقابل. الدرجة القياسية في بلدي هي 022Cr17Ni12Mo2 (المعيار الجديد)، والدرجة القديمة هي 00Cr17Ni14Mo2، مما يعني أنها تحتوي بشكل أساسي على Cr وNi وMo. وتشير الأرقام إلى النسبة المئوية التقريبية.
فهل تعرف الفرق بين 316 و316L؟
أولا، نلقي نظرة على التركيب الكيميائي للمادة
صورة
يمكننا أن نرى أن محتوى الكربون في الاثنين مختلف، ومحتوى الكربون في 316L أقل، والذي يتمتع بمقاومة أفضل للتآكل. هنا، "L" يعني منخفض.
دعونا نجري تشبيهًا سهل الفهم. اليوم، الجاذبية النباتية النقية جميلة. إذا كان لديك تسريحة شعر الشامات، فأنت منخفض.
عندما يناقش الجميع شكسبير، عليك أن تتحدث عن تشاو بنشان، فأنت منخفض.
عندما يحب جميع أصدقائك الموسيقى والشطرنج والشعر والرسم، فأنت تحب لعب لعبة الماجونج مع خالاتك في المجتمع، فأنت في وضع منخفض.
عندما يحب الجميع النظافة والنظافة، فما عليك إلا أن تبصق وترمي القمامة في كل مكان، فأنت في وضع منخفض.
منخفض يعني "منخفض" باللغة الإنجليزية. والآن عرفت الفرق بينهما! الآن هل تعرف الفرق بين 304 و304L و317 و317L؟
إذا كنت لا تعرف، فأنت منخفض
1 طريقة اللحام
نظرًا لأن معظم خطوط الأنابيب الموجودة في الموقع مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ وبأحجام مختلفة، وفقًا لخصائص اللحام للفولاذ المقاوم للصدأ، يتم تقليل مدخلات الحرارة قدر الإمكان، لذلك يتم استخدام اللحام القوسي اليدوي واللحام بقوس الأرجون.
بالنسبة للأنابيب التي يزيد قطرها عن 159 مم، يتم استخدام لحام قوس الأرجون لوضع القاعدة واللحام القوسي اليدوي للتغطية. الأنابيب التي يقل قطرها عن 159 ملم كلها ملحومة بقوس الأرجون. تستخدم ماكينة اللحام ماكينة لحام القوس العاكس WS7-400 والتي يمكن استخدامها في اللحام القوسي اليدوي/لحام قوس الأرجون.
2 مواد اللحام
الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي هو فولاذ ذو أداء خاص. من أجل تحقيق نفس أداء المفصل، يجب اختيار مادة اللحام وفقًا لمبدأ "التركيب المتساوي". في الوقت نفسه، من أجل تعزيز مقاومة المفصل للتكسير الحراري والتآكل بين الحبيبات، توجد كمية صغيرة من الفريت في المفصل. H00تم اختيار سلك اللحام بقوس الأرجون Cr19Ni12Mo2 وقضيب اللحام CHSO22 للحام القوسي اليدوي كمواد حشو. وترد تركيباتها في الجدولين 1 و 2.
صورة
3 معلمات اللحام
الميزة البارزة للفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي هي أنه حساس لارتفاع درجة الحرارة، لذلك يتم استخدام اللحام المنخفض والسريع. عند إجراء اللحام متعدد الطبقات، يجب التحكم بدقة في درجة حرارة الطبقة البينية لجعل درجة حرارة الطبقة البينية أقل من 60 درجة. انظر الجدول 3 لمعلمات محددة.
صورة
4 شكل الأخدود ولحام موضع التجميع
يعتمد شكل الأخدود على أخدود على شكل حرف V. بسبب استخدام تيار لحام أصغر وعمق اختراق أصغر، تكون الحافة الحادة للأخدود أصغر من حافة الفولاذ الكربوني، حوالي 0-0.5 مم، وزاوية الأخدود أكبر من زاوية الفولاذ الكربوني، حوالي 65 درجة -700 درجة . يظهر شكلها في الشكل 1.
صورة
نظرًا لأن معامل التمدد الحراري للفولاذ المقاوم للصدأ كبير، فإنه يتم توليد إجهاد لحام كبير أثناء اللحام، ويتطلب لحام تحديد المواقع الصارم. بالنسبة للأنابيب التي يقل d عن أو يساوي Φ89mm، يتم استخدام تحديد موضع من نقطتين، ويتم استخدام d=Φ89-Φ219mm لتحديد موضع ثلاثي النقاط، ويتم استخدام d أكبر من أو يساوي 219mm تحديد المواقع من أربع نقاط. طول لحام الموضع هو 6-8 ملم.
5 المتطلبات الفنية للحام
① آلة اللحام تستخدم التوصيل العكسي DC للحام القوسي اليدوي والتوصيل الإيجابي DC للحام قوس الأرجون؛
② قبل اللحام، يجب تنظيف سلك اللحام من مقياس الأكسيد السطحي بفرشاة سلكية من الفولاذ المقاوم للصدأ وتنظيفه بالأسيتون؛ يجب تجفيف قضيب اللحام عند درجة 200-250 لمدة ساعة واحدة واستخدامه حسب الحاجة؛
③ قبل اللحام، قم بتنظيف الزيت والأوساخ الأخرى في حدود 25 مم على جانبي أخدود قطعة العمل، وقم بتنظيف نطاق 25 مم على جانبي الأخدود بالأسيتون؛
④ أثناء اللحام بقوس الأرجون، يبلغ قطر الفوهة Φ2 مم، وقطب التنغستن هو قطب تنغستن السيريوم، والمواصفات هي Φ2.0 مم؛
⑤ عند لحام الفولاذ المقاوم للصدأ بلحام قوس الأرجون، يجب ملء الجزء الخلفي بغاز الأرجون للحماية ولضمان تشكيل الظهر. يتم اعتماد طريقة التعبئة المحلية للأرجون في خط الأنابيب، بمعدل تدفق يبلغ 5-14L/min، ومعدل تدفق الأرجون الأمامي هو 12-13L/min.
ملحوظة
① أثناء اللحام الأساسي، يجب أن يكون سمك اللحام رقيقًا قدر الإمكان، ويجب أن يكون الجذر منصهرًا جيدًا. عندما يكون القوس مغلقا، ينبغي أن يكون في شكل منحدر لطيف. إذا كان هناك ثقب انكماش قوسي، فيجب طحنه باستخدام أداة تلميع. يجب ضرب القوس وإطفائه في الأخدود، ويجب ملء حفرة القوس عند إطفاء القوس لمنع تشققات حفرة القوس.
② نظرًا لأن الفولاذ المقاوم للصدأ عبارة عن الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي، فمن أجل منع حساسية ترسيب الكربيد والتآكل بين الحبيبات، يجب التحكم بدقة في درجة حرارة الطبقة البينية ومعدل التبريد بعد اللحام. يجب التحكم في درجة حرارة الطبقة البينية أثناء اللحام إلى أقل من 60 درجة، كما يجب أن يتم تبريد الماء مباشرة بعد اللحام. وفي نفس الوقت، يتم إستخدام اللحام المجزأ. يظهر الشكل 2 طريقة التجزئة المحددة. يمكن أن يؤدي تسلسل اللحام المشتت بشكل متماثل إلى زيادة معدل تبريد المفصل وتقليل إجهاد اللحام.
صورة
6 النتائج
① يُظهر فحص المظهر أنه لا توجد عيوب مثل المسام وعقيدات اللحام والانخفاضات والتخفيضات، وأن التكوين جيد.
② تم إخضاع العينات لاختبارات الشد والانحناء، وكانت جميع مؤشرات الأداء الميكانيكي مطابقة للمتطلبات، ولم يتم العثور على أي عيوب مثل عدم الانصهار والشقوق.
③ وجد فحص المعادن العياني أن اللحام كان منصهرًا جيدًا، بعمق اندماج يبلغ 1-1.5 مم. أظهر الفحص المجهري للمعادن أن المادة الأصلية والمنطقة المتأثرة بالحرارة كانت جميعها هياكل أوستينيت، وكان معدن اللحام عبارة عن هيكل أوستينيت + فريت (4٪)، والذي يلبي تمامًا متطلبات مقاومة التآكل الحبيبي والتقصف. تم ضمان جودة مشروع اللحام من خلال البناء في الموقع لشركة كيماويات الفحم.
