1. طريقة عطل الأجزاء الميكانيكية: الكسر الكلي ، التشوه المفرط المتبقي ، تلف سطح الأجزاء (التآكل ، التآكل والتعب الناتج عن التلامس) ، الفشل الناجم عن تلف ظروف العمل العادية
صورة
2. المتطلبات التي يجب أن تفي بها أجزاء التصميم: متطلبات تجنب الفشل خلال فترة الحياة المحددة مسبقًا (القوة ، الصلابة ، العمر الافتراضي) ، متطلبات العملية الهيكلية ، المتطلبات الاقتصادية ، متطلبات الجودة الصغيرة ، ومتطلبات الموثوقية
3. معايير تصميم الجزء: معايير القوة ، ومعايير الصلابة ، ومعايير الحياة ، ومعايير ثبات الاهتزاز ، ومعايير الموثوقية
4. طرق تصميم الأجزاء: التصميم النظري ، التصميم التجريبي ، تصميم اختبار النموذج
5. المواد الشائعة الاستخدام للأجزاء الميكانيكية: المواد المعدنية ، مواد البوليمر ، مواد السيراميك ، المواد المركبة
6. تنقسم قوة الأجزاء إلى: قوة إجهاد ثابتة وقوة إجهاد متغيرة
7. نسبة الإجهاد r =-1 هي إجهاد دوري متماثل؛ r =0 هو ضغط دوري نابض
8. مرحلة BC هي إجهاد الإجهاد (إجهاد الدورة المنخفض). القرص المضغوط هو مرحلة إجهاد الحياة المحدودة ؛ يمثل الجزء المستقيم بعد النقطة D مرحلة إجهاد الحياة اللانهائية للعينة ؛ النقطة D هي حد التعب الدائم
9. تدابير لتحسين قوة إجهاد الأجزاء: تقليل تأثير تركيز الضغط على الأجزاء قدر الإمكان (أخدود تقليل الحمل ، أخدود مفتوح الحلقة) ، واختيار المواد ذات قوة الإجهاد العالية ، والنص على طرق المعالجة الحرارية وتقوية العمليات التي يمكن تحسين قوة إجهاد المواد
10. الاحتكاك الانزلاقي: الاحتكاك الجاف ، الاحتكاك الحدودي ، الاحتكاك بالسوائل والاحتكاك المختلط
11. عملية تآكل الأجزاء: مرحلة التشغيل ، مرحلة التآكل المستقر ، ومرحلة التآكل الشديد ؛ يجب بذل الجهود لتقصير فترة التشغيل وإطالة فترة التآكل المستقر وتأخير وصول التآكل الشديد
صورة
12. تصنيف التآكل: التآكل اللاصق ، التآكل الكاشطة ، التآكل المتعب ، التآكل التآكل ، التآكل التآكل ، التآكل الحشوي
13. المزلقات مقسمة إلى أربعة أنواع: الغازية والسائلة والصلبة وشبه الصلبة. تنقسم الشحوم إلى: شحم قائم على الكالسيوم ، شحم قائم على النانو ، شحم قائم على الليثيوم ، شحم قائم على الألومنيوم
14. خيط التوصيل العادي هو مثلث متساوي الأضلاع له خاصية الإغلاق الذاتي الجيدة. كفاءة نقل خيط النقل المستطيل أعلى من تلك الخاصة بالخيوط الأخرى ؛ خيط النقل شبه المنحرف هو أكثر خيوط النقل شيوعًا
15. تتطلب خيوط التوصيل شائعة الاستخدام خصائص القفل الذاتي ، لذلك غالبًا ما تستخدم الخيوط أحادية الخيط ؛ تتطلب خيوط النقل كفاءة نقل عالية ، لذلك يتم استخدام الخيوط المزدوجة أو ثلاثية الخيوط في الغالب
16. وصلة برغي عادية (بفتحة من خلال ثقب أو ثقب مفصلي في الجزء المتصل) ، وصلة مسمار برأسين ، وصلة لولبية ، وصلة لولبية مثبتة
17. الغرض من التشديد المسبق للوصلات الملولبة: تعزيز موثوقية وضيق الوصلة ، ومنع الفجوات أو الانزلاق النسبي بين الأجزاء المتصلة بعد التحميل. المشكلة الأساسية لفك الوصلة الملولبة: منع الدوران النسبي للزوج اللولبي عند التحميل. (مضاد للاحتكاك ، مضاد للتخفيف الميكانيكي ، مضاد للتخفيف من خلال تدمير علاقة حركة زوج المسمار)
صورة
18. تدابير لتحسين قوة التوصيل الملولب: تقليل اتساع الضغط الذي يؤثر على قوة إجهاد البرغي (تقليل صلابة البرغي أو زيادة صلابة الأجزاء المتصلة) ، وتحسين توزيع الحمل غير المتكافئ على أسنان الخيوط ، وتقليل التأثير من تركيز الإجهاد ، واستخدام عملية تصنيع معقولة
19. نوع الاتصال الرئيسي: اتصال مفتاح مسطح (كلا الجانبين عبارة عن أسطح عمل) ، اتصال مفتاح نصف دائري ، اتصال مفتاح إسفين ، اتصال مفتاح عرضي
20. ينقسم نقل الحزام إلى: نوع الاحتكاك ونوع الشبكة
21. أقصى إجهاد لحظي للحزام يحدث في المكان الذي يبدأ فيه الجانب الضيق من الحزام بالالتفاف حول البكرة الصغيرة. يتغير الحزام أربع مرات لدورة واحدة
22. شد ناقل الحركة على شكل V: جهاز شد عادي ، جهاز شد أوتوماتيكي ، جهاز شد باستخدام بكرة شد.
23. عدد روابط السلسلة لسلسلة الأسطوانة هو بشكل عام عدد زوجي (عدد أسنان العجلة المسننة هو رقم فردي) ، ويتم استخدام رابط السلسلة المفرط عندما تكون سلسلة الأسطوانة عددًا فرديًا.
24. الغرض من شد محرك السلسلة: تجنب ضعف التشابك واهتزاز السلسلة عندما يكون ترهل الجانب المفكوك من السلسلة كبيرًا جدًا ، ولزيادة زاوية التفاف الربط بين السلسلة والعجلة المسننة
25. وضع فشل التروس: أسنان مكسورة ، تآكل سطح السن (ترس مفتوح) ، تأليب سطح السن (ترس مغلق) ، لصق سطح الأسنان ، تشوه البلاستيك (تظهر نتوءات على عجلة القيادة ، تظهر الأخاديد على عجلة القيادة)
26. التروس مع صلابة أكبر من 350HBS أو 38HRS تسمى التروس الصلبة. خلاف ذلك ، فهي تروس ناعمة الوجه
27. إن تحسين دقة التصنيع وتقليل قطر الترس لتقليل السرعة المحيطية يمكن أن يقلل الحمل الديناميكي ؛ من أجل تقليل الحمل الديناميكي ، يمكن إصلاح الترس في الجزء العلوي من السن ؛ يتم تصنيع أسنان التروس في شكل أسطوانة لتحسين أسنان التروس. توزيع الحمل
28. Tanr=z1: q (معامل القطر) كلما كبرت زاوية الرصاص ، زادت الكفاءة وأسوأت خاصية القفل الذاتي
29. تهجير دودة العتاد. بعد الإزاحة ، تظل دائرة الملعب للعتاد الدودي ودائرة الملعب متزامنتين ، لكن خط ميل الدودة قد تغير ولم يعد يتزامن مع دائرة الملعب.
30. طريقة فشل محرك الدودة: تأليب التآكل ، كسر جذر الأسنان ، لصق سطح الأسنان والتآكل المفرط ؛ يحدث الفشل غالبًا على الترس الدودي
31. فقدان الطاقة لمحرك الدودة المغلق: فقد تآكل الشبكة ، وفقدان تآكل المحمل ، وفقدان رش الزيت عند دخول الأجزاء التي تدخل إلى تجمع الزيت يحرك الزيت
صورة
32. يجب أن يحسب محرك الدودة توازن الحرارة وفقًا لشرط أن تكون القيمة الحرارية لكل وحدة زمنية مساوية لتبديد الحرارة في نفس الوقت. التدابير: إضافة أحواض حرارية وزيادة مساحة تبديد الحرارة ، وتركيب مراوح في نهاية عمود الدودة لتسريع تدفق الهواء ، وتثبيت أحواض حرارية في صندوق النقل ، خط أنابيب تبريد دائري مدمج
33. شروط تشكيل التزييت الهيدروديناميكي: يجب أن يشكل السطحان اللذان ينزلقان نسبيًا فجوة إسفينية متقاربة الشكل ؛ يجب أن يكون للسطحين المفصولين بفيلم الزيت سرعة انزلاق نسبية كافية ، ويجب أن تجعل حركتهما زيت التشحيم يتدفق من الفم الكبير إلى الفم الصغير ؛ التزييت يجب أن يكون للزيت لزوجة معينة ، ويجب أن يكون إمداد الزيت كافياً
34. الهيكل الأساسي للمحامل الدوارة: الحلقة الداخلية ، الحلقة الخارجية ، الجسم الهيدروديناميكي ، القفص
35. 3 محامل أسطوانية مدببة ، 5 محامل كروية دفع ، 6 محامل كروية ذات أخدود عميق ، 7 محامل ملامسة زاويّة ، محامل أسطوانية N 00 ، 01 ، 02 ، 03 على التوالي د =10 مم ، 12 مم ، 15 مم ، 17mm 04 تعني d=20 mm ، 12 تعني d =60 mm
36. عمر التصنيف الأساسي: 10 في المائة من المحامل في مجموعة المحامل بها تلف تنقر ، و 90 في المائة من المحامل لا يوجد بها ضرر تنقر ، وعدد ساعات العمل هو عمر المحمل
37. الحمل الديناميكي الأساسي المقنن: عندما يكون العمر المقنن الأساسي للمحمل هو بالضبط 106 دورة ، فإن الحمل الذي يمكن أن يتحمله المحمل
38. طريقة تكوين المحمل: يتم تثبيت نقطتي ارتكاز في اتجاه واحد لكل منهما ، ويتم تثبيت نقطة واحدة بشكل ثنائي الاتجاه ونقطة ارتكاز الطرف الآخر تسبح ، وكلا الطرفين عبارة عن دعم عائم
39. المحامل مقسمة حسب الحمولة: العمود (عزم الانحناء وعزم الدوران) ، مغزل (لحظة الانحناء) ، عمود الإدارة (عزم الدوران)
