هل لاحظت أن معظم سيارات BMW غير مجهزة بإطارات احتياطية؟ إذا لم يكن هناك إطار احتياطي ، ألا يكون الأمر خطيرًا جدًا إذا انفجر الإطار أثناء الخروج؟ لماذا لا تتمتع BMW بمثل هذا التكوين؟ هل هو تقليل التكوين؟
نحن نعلم أن هذا لأن BMW تستخدم إطارات Run-Flat (إطارات الانفجار المقاومة للانفجار).
ما هو إطار مائل
إن الإطار غير المتجول ليس في الحقيقة إطارًا لن ينفجر ، ولكنه يحتوي على جدار جانبي أكثر سمكًا. عندما يفقد الإطار الضغط على الفور ، يمكن أن يدعم السيارة بجدار جانبي أكثر سمكا ، مما يوفر السيارة من انفجار الإطارات وفقدان عجلة القيادة بسبب نقص الهواء. مع هذا النوع من الإطارات ، يمكنك الاستمرار في القيادة حتى لو فقد الإطار الضغط تمامًا ، ويمكنك أيضًا قيادة حوالي 80 كيلومترًا بسرعة أقل من 80 كيلومترًا في الساعة.
الفرق بين الإطار الممر والإطار العام
عندما يفقد الإطار العام ضغط الإطارات ، يمكن للإطار أن ينفصل عن محور العجلة مثل الطين في غمضة العين ، ويمكن لمحور العجلة فقط الاتصال بالأرض. الفرق الأكبر بين الإطار المائل والإطار العام هو أنه يحتوي على جدار جانبي صعب وداعم للغاية. مثل هذا التصميم يمكن أن يساعد الإطارات على الاندماج مع محور العجلات وتوفير دعم معين للسيارة في حالة انفجار الإطارات أو الانكماش المفاجئ ، وبالتالي ضمان سلامة السيارة.
مزايا إطارات المسطحة
1. تحسين السلامة
في حالة انفجار إطارات عالي السرعة ، لن يسقط الإطار فجأة ، لأن الجدار الجانبي سميك بشكل خاص ولديه دعم قوي لمنع السيارة من التدحرج.
2. تحسين الراحة
يمكنك السفر أكثر من 80 كيلومترًا حتى لو كان الإطار قد انحراف تمامًا ، دون الحاجة إلى التوقف عن تغيير الإطار بنفسك.
3. زيادة مساحة الجذع وتقليل الوزن
إذا كنت تريد إطارًا احتياطيًا ، فيجب عليك وضعه في الجذع ، والذي يشغل مساحة كبيرة من الجذع. بالإضافة إلى ذلك ، يزن إطار السيارة العادي حوالي 25 كجم ، مما لا يزيد من الحمل والاستهلاك للوقود فحسب ، بل يؤثر أيضًا على نسبة الوزن الأمامية والخلفية للسيارة. نحن نعلم أن BMW قد أعلنت دائمًا عن نسبة الوزن 50:50 لنماذجها. هذه نسبة الوزن هذه تؤدي إلى تحسين أداء معالجة السيارة وحدها للسرعة عند الانعطاف. سوف تؤثر إطارات 25 كجم في الجذع بالتأكيد على نسبة التكوين هذه.
عيوب الإطارات المدى
1. أكثر تكلفة من الإطارات العادية. 2. لأن الجدار الجانبي سميك بشكل خاص ، فإن الراحة ليست جيدة مثل الإطارات العادية ، ولكن دعم المنعطفات جيد جدًا. 3. ضوضاء الإطارات عالية. 4. التآكل أسرع من الإطارات العادية. 5. محور العجلة مشوه. هذا الموقف أكثر شيوعًا في النماذج المجهزة بإطارات Runlat. معظمهم لأن السائق يتجاهل بعض العقبات على الطريق ويمر بسرعة عندما تكون السرعة سريعة نسبيًا. لا يمكن للجدار الجانبي السميك والصلب امتصاص التأثير المفاجئ والعنف بشكل جيد ، ثم ينتقل التأثير الهائل إلى محور العجلات ، ويكون تشوهه أمرًا لا مفر منه.
احتياطات للاستخدام
يتكون نظام إطارات BMW Run-Flat (RSC) من إطارات ذات جدران جانبية معززة ، وحافات خاصة ، ومؤشر فقدان ضغط الإطارات (RPA) ؛ بالمقارنة مع الإطارات السابقة ، فإن لديها مزايا واضحة في السلامة والمساحة والوزن ومرساة التنقل. في ظل ظروف القيادة العادية ، يمكن أن توفر إطارات المسطحة على الأقل الخصائص المكافئة للإطارات التقليدية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يضمن استمرار السيارة في القيادة بطريقة آمنة ويمكن التحكم فيها على الإطلاق عندما تكون الإطارات أو أكثر من الإطارات مضغوطة تمامًا.
يمكن لـ RPA التأكد من أن السيارة تستمر في السفر إلى 1000 كم في حالة الاكتئاب.
تجدر الإشارة إلى أن:
لا يقيس عرض ضغط الإطارات RPA ضغط الإطارات الفعلي ، بل يمكن أن يشير فقط إلى الموقف الذي تغير فيه ضغط الإطار بشكل كبير بالنسبة للإطارات الأخرى. هذا يمكن أن يكتشف على الفور المشكلة الشائعة لفقدان الضغط أثناء القيادة وتلف الإطارات الناجم عن ذلك. لذلك ، يوصى بالتحقق من ضغط الإطارات مرة واحدة على الأقل في الشهر وإعادة تخصيص RPA.
طالما أن ضغط الإطارات يتغير بشكل كبير بالنسبة للإطارات الأخرى ، سيتم إصدار تحذير من خلال ضوء التحذير في مجموعة الأدوات ، بحيث يمكن اكتشاف فقدان الضغط البطيء مسبقًا.
